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La encrucijada del autopartismo en América Latina
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¿Hasta qué punto la nueva oleada proteccionista mundial limita las políticas regionales de promoción en el sector, y cómo podría afectar al autopartismo latinoamericano la disolución de los principales acuerdos regionales de comercio del sector? ¿Qué factores explican que el déficit comercial de autopartes en los últimos años haya sido superior a la suma de las balanzas comerciales de todos los restantes bienes de América Latina?
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Descripción
Esta obra colectiva, que cuenta con numerosos aportes de varios especialistas en la materia, estimulará tanto en el sector público, como en la academia y en las centrales empresariales y sindicales la reflexión sobre las ramas estratégicas de producción de autopartes en varios países, y dejará abierto un interrogante para las empresas automotrices acerca del creciente poder del sector financiero (pues este va a afectar los decisiones de la dirección y gerencia de dichas empresas cuando no tienen el control de sus accionistas y su financiamiento). Pero, como afirman Boyer y Freyssenet (2001), no pasará necesariamente lo mismo con los constructores que supieron o debieron preservar su independencia financiera, como es el caso de Toyota u Honda, de acuerdo con las exigencias de sus propias estrategias de ganancia.
Detalle
| Peso (grs.) | 600 |
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